Chef de mission

Scientifique

Plan de vol

LEFEBVRE

Prévol

LEFEBVRE

Pilote

ANDRE

Ingénieurs d'essai

BELLEC

Copilote

LEFEBVRE

Heure de décollage

07 :02

Durée du vol

3.7

Roulage: 6:57

Décollage: 7:02

Atterrissage: 10:42

Piste au décollage: 05

Pressions: QNH 1016 QFE 1006
 T=22°C

Top n°

Data

Heure

Secondes

Alt

Travail effectué

1

1148

6:47:42

24462.587

Sol

Lecture Ruska=1005.89

2

1438

6:52:32

24752.595

Sol

Mise en route moteur droit

3

1703

6:56:57

25017.602

Sol

Départ parking

4

2037

7:2:31

25351.611

Décollage rotation, 2/8 Ac vers l’est

5

2679

7:13:13

25993.629

Æ3000’

Stable à 3000’, 15 Nm MEL, brumeux 1/8Ac, 2/8 Ci+3 à 4/8 Ci au sud

6

3348

7:24:22

26662.648

‘’

Troyes 5/8 Ci + 1/8 Ac

Baisse notable de O3 vers Epernay

7

4345

7:40:59

27659.677

Reims 5/8 Ci vers l’Est ,pointe de O3(110ppb) au NE de Reims

8

5136

7:54:10

28450.700

Virage au nord de Charleville

9

5313

7:57:7

28627.705

Début du palier Charleville Dieppes , 4/8 de Ci au Sud et ciel clair au Nord

10

6309

8:13:43

29623.733

Terrain de Perronne ciel clair

11

6753

8:21:7

30067.746

Amiens .Entrée dans une couche de brume sèche

12

7562

8:34:36

30876.769

Dieppes :ciel clair brume

13

8758

8:54:32

32072.803

L’Aigle : 1/8 Ac + quelques Ci

14

9977

9:14:51

33291.838

La Fleche : Ciel clair .

10600

9 :26

Travers Tour .Début de turbulence légère ,3/8 de Ac.

15

11829

9:45:43

35143.892

Turbulence 9Nm avant Briare .

10 :06

Virage à Semur .Turbulence .Ciel clair

16

13497

10:13:31

36811.941

Passage à proximité d’un feu de chaume

17

13919

10:20:33

37233.953

Virage à Troyes 1/8 Cu Turbulence moyenne .

14180

10 :25

Réglage ERC Sce=40 Zéro= 22

18

14975

10:38:9

38289.984

ø

Descente vers Brétigny

19

15259

10:42:53

38573.993

Ä

Atterrissage piste 23