Chef de mission

Scientifique

Plan de vol

CHARPENTIER

Prévol

CHARPENTIER

Pilote

CHARPENTIER

Ingénieurs d'essai

BELLEC

Copilote

LEFEBVRE

Heure de décollage

14:10

Durée du vol

3.8

Roulage: 14:01:

Décollage: 14:10

Atterrissage: 17:43

Piste au décollage: 05

Pressions: QNH  1018
 

Top n°

Data

Heure

Secondes

Alt

Travail effectué

1

1871

13:47:40

49660.828

Sol

Lecture Ruska=1007.60 hPa

2

2309

13:54:58

50098.841

Sol

Mise en route moteur droit

3

2706

14:1:35

50495.854

Sol

Départ parking

4

3233

14:10:22

51022.871

È

Décollage rotation

5

3394

14:13:3

51183.876

ö

Verticale Chevannes, vers Troyes

6

3689

14:17:58

51478.885

3000’

Glissade à droite

7

4530

14:31:59

52319.912

"

Troyes 2 à 3/8 de Ci

8

5553

14:49:2

53342.942

"

Reims 4/8 de Ci

9

6118

14:58:27

53907.959

"

Charleville 4/8 de Ci brumeux

"

Progressivement 7/8 Ci vers St Quentin ;
Amiens 5/8 Ci + 1/8 Cu vers 5000’ et légère augmentation de O3.

Les Cu descendent vers 4000’ en se rapprochant de Dieppe

10

8430

15:37:0

56220.025

"

Dieppe:  4/8 de Ci, brumeux

"

Travers Rouen 2/8 Ci+ 1/8 Cu

Sud Mamers ciel clair

11

10771

16:16:1

58561.092

"

La Flèche, ciel clair

12

13805

17:6:35

61595.181

"

Semur 2/8 Ci

13

14668

17:20:58

62458.206

"

Troyes 4/8 Ci

14

15583

17:36:13

63373.234

ø

MEL en descente vers 1000’

15

15970

17:42:40

63760.245

Ä

Atterrissage BTY en piste 23

16

16199

17:46:29

63989.252

sol

Arrêt parking