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| LISA |
Base de données MERLIN ~ Meteo-France
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| COMPTE RENDU DU VOL MERLIN N°36 DU 7/8/98 |
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Chef de mission |
R.Vautard |
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Scientifique |
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Plan de vol |
D.Bernard |
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Prévol |
D.Bernard |
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Pilote |
M.André |
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Ingénieur d'essai |
M.Laurens |
H.Bellec |
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Copilote |
D.Bernard |
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Heure de décollage |
12:38 |
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Durée du vol |
3.1 |
Objectifs du vol
ESQUIF : vol type " agglomération "
Profil du vol
Décollage de Brétigny :
6 tours de Paris à 1500 ft QNH par les transits VFR du Bourget et de Brétigny
Atterrissage à Brétigny.
4 prélèvements en bouteille lors des 1er , 3ème et 5ème tour:
+ entre St Vrain et RBT (verticale autoroute A10),
+ à Poissy,
+ au Bourget (E2),
+ à Brie-Comte-Robert.
Feuille de tops
rédacteur du compte-rendu :M.Laurens
Paramètres au départ:
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Roulage : 12:31 |
Piste au décollage: 05 Pressions: QNH=1023, QFE=1013 |
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Top |
Data |
Heure |
Secondes |
Alt. |
Travail effectué |
|||
|
1 |
125 |
12:24:26 |
44666.970 |
sol |
Lecture Ruska = 1013.45 |
|||
|
2 |
336 |
12:27:57 |
44877.977 |
sol |
Mise en route moteur droit (CO valeur du zéro =160ppb) |
|||
|
3 |
628 |
12:32:49 |
45169.986 |
sol |
Départ parking, ciel clair |
|||
|
4 |
949 |
12:38:10 |
45490.996 |
È |
Décollage (rotation), turbulence faible, vent 040°/5kt |
|||
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5 |
1094 |
12:40:36 |
45636.001 |
1500’QNH |
Début du 1er tour , turbulence faible, ciel clair, légère brume, fumée d’incendie |
|||
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6 |
1329 |
12:44:31 |
45871.008 |
" |
Ouverture de la bouteille P5, verticale autoroute |
|||
|
7 |
1437 |
12:46:19 |
45979.012 |
" |
VOR de RBT(Cernay la Ville) : turbulence faible, ciel clair, légère brume |
|||
|
8 |
1572 |
12:48:34 |
46114.016 |
" |
Trappes |
|||
|
9 |
1805 |
12:52:27 |
46347.023 |
" |
Ouverture de la bouteille P6 à Poissy |
|||
|
10 |
1908 |
12:54:10 |
46450.026 |
" |
Point du transit Nord de Paris :W1 (Cergy Pontoise) |
|||
|
11 |
2200 |
12:59:2 |
46742.035 |
" |
Ouverture de la bouteille P7 à E2 (Bobigny ) |
|||
|
12 |
2308 |
13:0:50 |
46850.039 |
" |
Point du transit Nord de Paris :E1 (Montfermeil) |
|||
|
13 |
2559 |
13:5:1 |
47101.046 |
" |
Ouverture de la bouteille P8 à Brie Comte Robert |
|||
|
14 |
2822 |
13:9:24 |
47364.054 |
" |
St Vrain début du 2ème tour (sans prélèvement) avec fumée d’incendie importante |
|||
|
15 |
2997 |
13:12:19 |
47539.059 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement de la bouteille P5. |
|||
|
16 |
3078 |
13:13:40 |
47620.062 |
" |
VOR de RBT (Cernay la Ville) |
|||
|
17 |
3229 |
13:16:11 |
47771.066 |
" |
Trappes |
|||
|
18 |
3443 |
13:19:45 |
47985.073 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement de la Bouteille P6 (Poissy) |
|||
|
19 |
3568 |
13:21:50 |
48110.076 |
" |
W1(Cergy Pontoise) |
|||
|
20 |
3882 |
13:27:4 |
48424.086 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement de la Bouteille P7 (E2 Bobigny) |
|||
|
21 |
3937 |
13:27:59 |
48479.087 |
" |
E1 (Montfermeil) |
|||
|
22 |
4192 |
13:32:14 |
48734.095 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement de la bouteille P5 (Brie comte Robert) |
|||
|
23 |
4436 |
13:36:18 |
48978.102 |
" |
St Vrain début du 3ème tour |
|||
|
24 |
4636 |
13:39:38 |
49178.108 |
" |
Ouverture de la bouteille P9 ( verticale autoroute) |
|||
|
25 |
4723 |
13:41:5 |
49265.111 |
" |
Vor de RBT (Cernay la Ville) |
|||
|
26 |
4860 |
13:43:22 |
49402.115 |
" |
Trappes |
|||
|
27 |
5080 |
13:47:2 |
49622.121 |
" |
Ouverture de la bouteille P10 à Poissy |
|||
|
28 |
5207 |
13:49:9 |
49749.125 |
" |
W1(Cergy Pontoise) |
|||
|
29 |
5492 |
13:53:54 |
50034.134 |
" |
Ouverture de la bouteille P11 à E2 (Bobigny) |
|||
|
30 |
5606 |
13:55:48 |
50148.137 |
" |
E1 (Montfermeil) |
|||
|
31 |
5841 |
13:59:43 |
50383.144 |
" |
Ouverture de la bouteille P12 à Brie Comte Robert |
|||
|
32 |
6125 |
14:4:27 |
50667.152 |
" |
St Vrain, début du 4ème tour , sans prélèvement |
|||
|
33 |
14:7:13 |
50833.157 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement autoroute |
||||
|
34 |
6397 |
14:8:59 |
50939.161 |
" |
VOR de RBT(Cernay la Ville) |
|||
|
35 |
6528 |
14:11:10 |
51070.164 |
" |
Trappes |
|||
|
36 |
6731 |
14:14:33 |
51273.171 |
" |
Poissy (zone de prélèvement de P6 et P10) |
|||
|
37 |
6859 |
14:16:41 |
51401.174 |
" |
W1(Cergy Pontoise) |
|||
|
38 |
7173 |
14:21:55 |
51715.184 |
" |
E2 (Bobigny),zone de prélèvement de P7 et P11 |
|||
|
39 |
7289 |
14:23:51 |
51831.187 |
" |
E1(Montfermeil), 1/8 de Ci |
|||
|
40 |
7490 |
14:27:12 |
52032.193 |
" |
Brie Comte Robert (zone de prélèvement de P8 et P12) |
|||
|
41 |
7768 |
14:31:50 |
52310.201 |
" |
St Vrain, début du 5éme tour avec prélèvement |
|||
|
42 |
7937 |
14:34:39 |
52479.207 |
" |
Ouverture de la bouteille P13 (autoroute) |
|||
|
43 |
8036 |
14:36:18 |
52578.210 |
" |
RBT(Cernay la Ville) |
|||
|
44 |
8168 |
14:38:30 |
52710.213 |
" |
Trappes |
|||
|
45 |
8374 |
14:41:56 |
52916.220 |
" |
Ouverture de la bouteille P14, Poissy |
|||
|
46 |
8499 |
14:44:1 |
53041.223 |
" |
W1 (Cergy Pontoise) |
|||
|
47 |
8818 |
14:49:20 |
53360.233 |
" |
Ouverture de la bouteille P15, E2(Bobigny), 1/8 de Ci |
|||
|
48 |
8933 |
14:51:15 |
53475.236 |
" |
E1(Montfermeil), 1/8 de Ci |
|||
|
49 |
9141 |
14:54:43 |
53683.243 |
" |
Ouverture de la bouteille P16, Brie Comte Robert |
|||
|
50 |
9395 |
14:58:57 |
53937.250 |
" |
St Vrain début du 6éme tour sans prélèvement |
|||
|
51 |
9574 |
15:1:56 |
54116.256 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement autoroute |
|||
|
52 |
9659 |
15:3:21 |
54201.258 |
" |
VOR RBT (Cernay la Ville) |
|||
|
53 |
9802 |
15:5:44 |
54344.263 |
" |
Trappes |
|||
|
54 |
10005 |
15:9:7 |
54547.269 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement de Poissy |
|||
|
55 |
10130 |
15:11:12 |
54672.272 |
" |
W1(Cergy Pontoise) |
|||
|
56 |
10421 |
15:16:3 |
54963.281 |
" |
E2(Bobigny) |
|||
|
57 |
10494 |
15:17:16 |
55036.283 |
" |
E1(Montfermeil) |
|||
|
58 |
10762 |
15:21:44 |
55304.291 |
" |
Passage dans la zone de prélèvement de Brie Comte Robert |
|||
|
59 |
11059 |
15:26:41 |
55601.300 |
" |
St Vrain, fin du 6ème tour |
|||
|
60 |
11484 |
15:33:46 |
56026.313 |
" |
Atterrissage, ciel clair |
|||
|
61 |
11915 |
15:40:57 |
56457.326 |
Sol |
Parking, CO valeur du zéro=-270 ppb sur la cartouche d’hopcalite |
|||
Fonctionnement de la chaîne de mesure:
Avant le vol: remplissage du TSI avec du butanol
Ozone (Environnement SA):ok mais en fin de vol alarme température optique
Oxyde d'azote: OK mais en fin de vol CL=-2.7°C
Oxyde de carbone: ok mais en fin de vol alarme température interne
Zéro sur la cartouche: début de vol 160 ppb, fin de vol -270 ppb !
Compteur de particules: ok mais alarmes condensateur et saturateur allumées